該齒輪直徑1450mm, 采(cai)用準雙(shuang)曲面齒制。為了(le)降低噪音，采(cai)用加(jia)大(da)齒寬(kuan)(kuan)、大(da)偏置距設(she)計，增加(jia)了(le)重(zhong)合度。錐齒輪并非越寬(kuan)(kuan)越好，為了(le)解決(jue)加(jia)大(da)齒寬(kuan)(kuan)帶來(lai)的(de)加(jia)工、嚙合等問(wen)題，對齒輪副采(cai)取LTCA分析(xi)，對系統用Romax進行動力學分析，同時利用(yong)(yong)滾檢著色進行修(xiu)形(xing)反調等技術，保證傳動嚙合的可靠(kao)性。該項目的成果(guo)研制(zhi)，代表(biao)著我司錐齒輪(lun)(lun)設計(ji)、加工技術進入了深(shen)入研究的階段。為大偏(pian)置距(ju)大尺寸準雙(shuang)曲面齒輪(lun)(lun)加工奠定(ding)了基礎，也(ye)為超齒寬低噪聲錐齒輪(lun)(lun)的應用(yong)(yong)積累了設計(ji)和加工經驗(yan)。
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